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据申通地铁集团消息，近日，23号线建设迎来新进展。23号线6标江川东路站基坑开挖顺利施工；徐浦大桥站首开幅槽段开挖，徐浦大桥站的施工正式开工；上海体育场站C区顺利封底，完成底板混凝土浇筑。

江川东路站基坑开挖

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近日，23号线项目管理分公司对地铁23号线一期工程土建6标江川东路进行了基坑开挖条件验收，经过技术审查及现场督查，江川东路站顺利通过验收，具备基坑开挖条件。

23号线一期工程土建6标江川东路站为23号线首开车站，位于闵行区东川路、江川东路交叉口东侧，沿东川路呈东西向布置。车站为地下二层岛式车站，整个车站长约.7米，宽约25.54米。

徐浦大桥站正式开工

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近日，上海轨道交通23号线徐浦大桥站首开幅槽段开挖，代表着徐浦大桥站的施工正式开工。

徐浦大桥站位于龙吴路东侧地块内、外环高速北侧，车站跨规划华发路布置，为地下二层岛式车站，车站主体长约米、宽约19.54米。车站共设3个出入口。

上海体育场站基坑封底

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近日，上海轨道交通23号线上海体育场站C区顺利封底，完成底板混凝土浇筑。上海体育场站C区基坑为最北侧基坑，也是最靠近轨道交通4号线的基坑，其中与4号线区间最小距离仅约15.7米。

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23号线全长约28.6公里，共设22座车站，均为地下线，其中换乘站5座，串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，于年底开工，计划年竣工。届时紫竹高新区将拥有15号线、23号线双轨道交通配置。

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目前，闵行区共有轨道交通11条，站点55个，轨交站点米范围覆盖了全区约1/4的人口，总里程约92公里，位列全市第二。

今年，闵行区涉及市政交通重大工程共19项，其中，轨道交通项目6项，包括市域铁路3项（机场联络线、嘉闵线和示范区线）、地铁3项（13号线西延伸、19号线和23号线）。

前不久，闵行区与隧道股份签署了合作备忘录，将共同推进重点区域和关键通道交通瓶颈突破，完善骨干路网体系，全面提升城市交通能级，助力城市基础设施建设和功能优化。

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通达则地盛，地盛则繁华。持续累积的交通能量，不断激活着南闵行，紫竹高新区向未来腾飞的崭新大道，也将由此展开。